马斯克“超级高铁”计划进展:2015年推出模型
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Hyperloop Transportation Technologies(超级环路运输技术,简称为HTT),由SpaceX高管领衔的一群大约160名工程师组成的创业公司,正在逐步实现特斯拉汽车 创始人、硅谷“钢铁侠”伊隆·马斯克(Elon Musk)规划中的超高速铁路。Hyperloop的构想过去一年赚足了媒体的眼光,另类的管道运输方式、最高1300千米的时速、从洛杉矶到旧金山只需要30分钟、一年可以运载1500万人次,每一个数字都让人心潮澎湃。

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不过,这是一项前无古人的项目,技术难度很高:车厢可能会出现过热现象,乘客在高速运动中可能会倒转过来,美国西海岸漫长的地震带也是一大困扰。而且难度不仅仅局限于技术方面——在HTT分解的清单里面,技术、环境、资金、社会接受程度和政治因素都榜上有名,每一个因素都可能左右Hyperloop的最终形态,或者成为阻碍,不是每一个人都愿意并且有能力支付这个成本。不过,万里征程已经开始了。
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HTT全权负责超级回路项目,它依靠加州一家基金JumpStartFund的资金支撑运营,之前处于入不敷出的状态,但在各方努力下HTT现在的工作已经上了轨道,一些战略合作方最近也浮出水面,比如和ANSYS公司在计算机仿真技术上的合作,和GloCal Network Corp在材料上的合作,以及和加州大学城市建筑研究院和合作,都是为了给Hyperloop清道。
HTT现在已经规划了未来两年的时间表,JumpStartFund的CEO Dirk Ahlborn在博客上透露“2015年会有比例模型”,也就是项目原型,虽然不能载人,但能验证Elon的管道交通计划是否可行。

文章名称:《马斯克“超级高铁”计划进展:2015年推出模型》
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